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매물정보

번호시간운행구간 운송품목↑↓급여↑↓인수금↑↓상태
63903주간전북(익산)센터~논산,익산,전주,김제 [전북익산지입]
GS리테일(편의점)/08:30~14:30분현지퇴근/현대2.5톤/3.5톤(투)냉탑(칸)/(영,자)차량소유구인/당사
  
450만(완제)+유보30만+부가세별도0만원특별분양
64929새벽완주~시화(/인천(경유)~익산 자동차부품/완주~시화~익산/880~960만매출/주5일근무/9.5톤윙바디,소유자구인  880만(이상)960만매출+유.보,부가세0만원진행완료
64264주간김제~인근지역 폐합성수지
김제인근지역//1,300~1,400만매출//25톤워킹카(년식협의)
  
1,300만(이상)1,400만매출+유.보,부가세0만원특별분양
64842주간군산~부평1곳 자동차부품/군산~부평/1,100만매출4.5톤,축,윙바디,소유자도가능  1,125만(매출)유.보,부가세0만원진행완료
64772주간목포~부산신항(고정노선) 수출용()/목포~부산신항(고정노선)추레라헤드/소유자구인  1,500만(이상)1,740만매출+유.보,부가세0만원진행완료
63304주야광양제철소~구내작업 시멘트원료
/1,000만무제/추레라,비씨티탱크로리/차량소유자구인(2대)
  
1,000만(무제)유.보,부가세0만원진행완료
63408야간전북(익산)~거주지방향(수도권,대구,부산,충청권,전라권) 신선식품(육계)
야간운행/16:00~01:00현지퇴근/5톤냉탑(영)*(단바리,14P,16P)/차주모집
  
900만(매출)~1,200만매출+유보금,부가세별도0만원분양중
63827주간전북(익산)센터~전북,충남 [전북익산지입]
GS리테일(편의점)/08:30~14:30분/현대2.5톤(투)냉탑(칸)/(영,자)차량소유구인/당사
  
350만(완제급)+부가세별도0만원특별분양
64240주간영암~평택(고정노선) 25톤,오토.리타드,워킹카[년식협의]//영암~평택(고정)//순수940만완제급1,300만(매출)유.보,부가세0만원
64235오전아산~군산(고정노선) 자동차부품
아산~군산(고정2탕)/주5일근무/11톤축윙바디(9m70미터이상)소유자구인
  
1,200만(매출)+유.보,부가세0만원진행완료
67131주간군산~경주 인코드(납종류)/군산~경주/,472만매출/주5일근무/25톤,상승윙(일반윙),카고 차량소유자모집  1,472만(이상)매출+유.보,부가세0만원특별분양
67241주간안산~해남(고정) 대기업공산품/안산~해남(고정)/주5일근무/14톤윙바디,소유자구인(3대)  1,476만(이상)1,640만매출+유.보,부가세0만원진행완료
67778주간전라광주~대구(고정노선) 5톤윙바디(9.6m이상)소유구자협의//공산품// 30일만근가능(선택)//1,380만무제  1,380만(무제)+유보금0만원특별분양
67820주간목포~통영(경유)~대구[고정노선] 굴껍데기//목포~통영,대구[고정노선]//1,800만매출(일대 90만원)//주 5일근무/중기덤프(년식협의)  1,800만(매출)부가세0만원진행완료
67825오후전라광주~아산신창 자동차사출부품(신차)/전라광주~아산(고정)/1,400~1,560만매출/추레라헤드,소유자협의  1,430만(이상)1,560만매출+유.보,부가세0만원분양완료
67899주간익산~전라광주/서산외 자동차부품//익산~전라광주,서산//1,500~1,600만매출//주 5일근무/추레라헤드,소유자 협의  1,500만(이상)1,600만매출+유.보,부가세0만원특별분양
67931주간여수~동해(고정) 화공약품//여수~동해(고정)//2,000만매출//상차시간 자유로움/25톤카고,소유자 가능(넘버 무상제공)  2,041만(매출)유.보,부가세0만원특별분양
68075주간익산~관내/군산/공주(아래참조) 폐합성수지/친환경연료//익산~관내,인근지역//순수 1,200만/25톤,워킹카(년식협의/신차도 가능)2대  1,500만(매출)유.보,부가세0만원특별분양
68084주간평택~익산한솔홈데코(고정노선) 합판외/평택~익산한솔(고정)/1,800만매출/격주5일근무/25톤,특수칩윙(년식협의)  1,700만(이상)1,800만매출+유.보,부가세0만원특별분양
68513기타고양시~전주(1곳1회전) 음식물폐수/1,950만매출(순수1,200만) 1회전1곳고정/25톤탱크로리(25,000리터이상)소유구인(자가용)   1,950만(매출)0만원분양중